«Λογιστικού μάλλον, παρά πολιτικού χαρακτήρα» θεωρούν κύκλοι του υπουργείου Εθνικής Αμυνας την απόφαση που έλαβε το ΚΥΣΕΑ την περασμένη Παρασκευή για το πανάκριβο εξοπλιστικό πρόγραμμα, ύψους 1, 3 τρισ. δρχ., με το οποίο η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία θα εξοπλιστεί με νέα υπερσύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη τα επόμενα χρόνια.

Αυτό, παρά την ομολογημένη πικρία του υπουργού Εθνικής Αμυνας Ακη Τσοχατζόπουλου, του οποίου την εισήγηση για την αγορά 36 πανάκριβων διθέσιων μαχητικών F-15H, εκτιμώμενου συνολικού κόστους 730 δισ. δραχμών, απέρριψαν με κοινή αμετακίνητη θέση τους ο πρωθυπουργός Κώστας Σημίτης και ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας Γιάννος Παπαντωνίου. Το αιτιολογικό που προεβλήθη ήταν ότι «με κανέναν τρόπο δεν θα έπρεπε να επηρεάσει την πορεία της χώρας προς την ΟΝΕ» το θεωρηθέν ως υπέρογκο κόστος αγοράς των F-15H.

«Δεν πετύχαμε τελείως το στόχο»

«Εμείς έχουμε υποχρέωση να υπερασπιστούμε την άμυνα της χώρας και τις ανάγκες της, όποιο κόστος και αν έχουν. Το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας έχει τις δικές του προτεραιότητες, να καλύψει τις επιβαρύνσεις και τα ανοίγματα για να μην επιβαρυνθούν οι τιμές που θα προσδιορίσουν την ένταξή μας στην ΟΝΕ», δήλωσε ο Ακης Τσοχατζόπουλος. Οταν δε ρωτήθηκε εάν από την αντιπαράθεση που υπήρξε με το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας για την αγορά των μαχητικών -με δεδομένες τις προσπάθειες για ένταξη στην ΟΝΕ- βγήκε χαμένη η εθνική άμυνα, απάντησε ότι οι Ενοπλες Δυνάμεις προσπάθησαν να μη βρεθούν στην πλευρά εκείνων που πληρώνουν. «Δεν νομίζω ότι πετύχαμε τελείως το στόχο μας, αλλά αποφύγαμε τουλάχιστον να είμαστε και από την πλευρά εκείνων που καλούνται να πληρώσουν», επισήμανε.

Tι θα αγοράσουμε

Συγκεκριμένα, το ΚΥΣΕΑ αποφάσισε να αγοράσει τα εξής μαχητικά:

- 58 αμερικανικά διθέσια μαχητικά F-16 block 50 plus, συνολικού κόστους 600 δισ. δρχ., τα πρώτα από τα οποία φέρονται παραδoτέα το 2001.

- 15 καινούργια γαλλικά μαχητικά αεροσκάφη Μιράζ 2000-5 από τα οποία τα 6 μπορεί να σταλούν μέσα στους επόμενους μήνες για να πετάξουν με τα χρώματα της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας. Επίσης, εξασφαλίζεται και η αναβάθμιση άλλων 10 Μιράζ 2000 που ήδη διαθέτει η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία. Ο στόλος, των 25 συνολικά Μιράζ θα φέρει επίσης και πυραύλους Scalp και Μica (αέρος-εδάφους με βεληνεκές μέχρι 300 χλμ.) που, μαζί με τα αεροσκάφη αυτού του τύπου, αποφασίστηκε η αγορά τους από το ΚΥΣΕΑ. Το παραπάνω πρόγραμμα ξεπερνά σε αξία τα 300 δισ. δρχ.

- Με την απόφαση του ΚΥΣΕΑ δίνεται ακόμη, μεγάλη έμφαση στη συμμετοχή της Ελλάδας στην κοινοπραξία κατασκευής του ευρωπαϊκού μαχητικού αεροσκάφους Eurofighter (T yphoon). Η χώρα μας πρόκειται να αποκτήσει 60-90 Eurofighter, το διάστημα 2005-2010. Τα έξοδα της ελληνικής συμμετοχής στην ευρωπαϊκή κοινοπραξία θα αρχίσουν να επιβαρύνουν τον κρατικό προϋπολογισμό από το 2005, ενώ ένα μέρος των αεροσκαφών αυτών (ποσοστό 70%-80%, ανακοινώθηκε επισήμως) θα παράγεται στη χώρα μας.

Στην επιχειρηματολογία ότι η Τουρκία κατασκευάζει μαχητικά τύπου F-16 -όμοια με αυτά που θα προμηθευτεί η χώρα μας και κατά συνέπεια έχει τη δυνατότητα να τα παράγει η ίδια κατά βούληση- ο κ. Τσοχατζόπουλος παραδέχτηκε ότι οι αγορές που αποφάσισε η Ελλάδα δεν απαντούν άμεσα στη δυσαναλογία εξοπλισμών μεταξύ των δύο χωρών. Τόνισε, πάντως, ότι αποφάσεις μεταφράζονται σε τεράστια ποσά που μοιράζονται σε βάθος χρόνου. Απέφυγε, επίσης, να αναφερθεί στις σκληρές διαπραγματεύσεις που προηγήθηκαν μεταξύ των υπουργείων Αμυνας και Εθνικής Οικονομίας και προέβαλε την απόφαση της κυβέρνησης για τη γενικότερη στρατηγική και πολιτική της χώρας. «Αυτό αφορά και τον πρωθυπουργό, διότι οι επιλογές στρατηγικών συνεργασιών στον τομέα των εξοπλισμών έχουν πολιτική εμβέλεια», υπογράμμισε.

- Επιπροσθέτως, το ΚΥΣΕΑ ενέκρινε την αγορά 4 Χόβερκραφτ από Ρωσία ή Ουκρανία, με σκοπό την ενίσχυση των αναγκών του στρατού ξηράς.

H πρόταση της Aεροπορίας

Τι είχαν όμως εισηγηθεί οι στρατιωτικοί; Σύμφωνα με πληροφορίες, η ηγεσία της Πολεμικής Αεροπορίας απέφευγε να τοποθετηθεί απολύτως υπέρ του ενός ή του άλλου τύπου αεροσκάφους, θεωρώντας ότι η τελική απόφαση, παρά τις όποιες προηγηθείσες επιχειρησιακές εκτιμήσεις, δεν θα ήταν τίποτε άλλο από μια απόφαση πολιτική. Ωστόσο, με βάση καθαρά επιχειρησιακά κριτήρια, οι αεροπόροι έκριναν ότι είτε 36 F-15Η είτε 60 F-16 block 50, τα οποία η χώρα θα αγόραζε αμέσως, θα μπορούσαν να καλύψουν επαρκώς τις ελληνικές αμυντικές ανάγκες τις επόμενες δύο δεκαετίες.