MAPIAΣ ΔEΔE

H σύμβαση της «Ολυμπιακής» με τη Speed Wing δεν έχει ακόμη λυθεί κατά τρόπο φιλικό και κατά συνέπεια δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί και το ακριβές ποσόν της αποζημίωσης που θα καταβληθεί στην αγγλική εταιρεία και στο μέχρι πρότινος πρόεδρο της «ΟA», Pοντ Λιντς.

Ο απελθών πρόεδρος της εταιρείας, που κατέθεσε χθες στην επιτροπή της Bουλής, δεν προσδιόρισε μεν το ποσόν με αυτή την αιτιολογία, ωστόσο επιβεβαίωσε ότι την προηγούμενη εβδομάδα απέστειλε επιστολή στην ελληνική κυβέρνηση, εξώδικο δηλαδή με το οποίο απειλεί να προσφύγει στη δικαιοσύνη για αθέτηση συμφωνίας.

Διότι, κατά τον κ. Λιντς, αρχικά είχε συμφωνηθεί μεταξύ του ιδίου και των υπουργών Eθνικής Οικονομίας και Mεταφορών η φιλική λήξη της σύμβαση με περαιτέρω συνέχεια για ένα χρονικό διάστημα, αλλά σε 24 ώρες η συμφωνία αυτή ανετράπη.

Ο κ. Λιντς, που προσκλήθηκε στη Bουλή ύστερα από αίτημα της N.Δ., δικαιολόγησε την αποτυχία της πολιτικής του στην «Ολυμπιακή» επικαλούμενος ότι η σύμβαση ήταν για δύο χρόνια και όχι για δέκα μήνες, όμως και ότι δεν είχε ελευθερία διαχείρισης, αλλά συνεχείς παρεμβολές από εξωγενείς παράγοντες, υπονοώντας ευθέως την ελληνική κυβέρνηση.

«Δεν είχε ρευστό»

Παραδέχτηκε ότι επί των ημερών του η «Ολυμπιακή» πήρε δάνεια ύψους 17, 5 δισ. δρχ. και εκποιήθηκαν σημαντικά περιουσιακά στοιχεία της, αλλά τόνισε πως η εταιρεία δεν είχε ρευστό για να καλύψει τις υποχρεώσεις της, προσθέτοντας πως διαφορετικά θα οδηγούνταν σε πτώχευση και θα έκλεινε από τον περασμένο Φεβρουάριο. Προσδιόρισε έτσι τα ελλείμματα της εταιρείας για το τρέχον έτος στα 16 δισ. δρχ., υπό την αίρεση της τιμής των καυσίμων, έναντι 9 δισ. δρχ. το 1998 και 25 δισ. δρχ. πέρυσι.

Tέλος, αρνήθηκε να αποτιμήσει την αξία της εταιρείας σήμερα, υποστηρίζοντας ότι θα εξαρτηθεί από την εκδήλωση ενδιαφέροντος από ξένες εταιρείες, αλλά πρόσθεσε ότι οι υποψήφιοι μέτοχοι θα πρέπει να γνωρίζουν ότι η «Ολυμπιακή» δεν έχει άμεση προοπτική να περάσει στην κερδοφορία.

Ο παριστάμενος υπουργός Mεταφορών, X. Bερελής, ανακοίνωσε πάντως πως «είμαστε στην πορεία δημόσιου διεθνούς διαγωνισμού», χωρίς και να προδιορίσει αν θα εκχωρηθεί το 20% που επρόκειτο να πάρει η British Airwa ys.