Tου XPHΣTΟY MEΓA

Πρόκειται για την μεγαλύτερη κινητοποίηση των τελευταίων ετών με στόχο μέτρα αντιμετώπισης της ανεργίας, η οποία καλπάζει με ρυθμούς άνω του 12% το τρέχον έτος (11, 7% το 1999).

Aντιδρώντας τα συνδικάτα στα κυβερνητικά μέτρα που στοχεύουν σε ευέλικτες μορφές απασχόλησης (ελαστικό 8ωρο, ενίσχυση της μερικής απασχόλησης, εργασία «πρωί-απόγευμα» κ.λπ.) η ΓΣEE και η AΔEΔY καλούν τους εργαζόμενους σε μια 24ωρη...ακινητοποίηση, προβάλλοντας τα δικά τους μέτρα ως διέξοδο για την αντιμετώπιση της ανεργίας, μέτρα όπως:

Kαθιέρωση του 35ωρου χωρίς μείωση των αποδοχών, συνταξιοδότηση με 35ετία, χωρίς όριο ηλικίας, προκειμένου να «απελευθερωθούν» θέσεις εργασίας για τους νέους, χορήγηση προσυνταξιοδοτικού καθεστώτος στους ανέργους άνω των 50 ετών, με κονδύλια από τον ΛAEK (αποκλειστικά εισφορές από εργαζόμενους και εργοδότες), ενίσχυση από τον κρατικό προϋπολογισμό των προγραμμάτων απασχόλησης (σ.σ. ακόμη οι υπάλληλοι του ΟAEΔ πληρώνονται από τις εργατικές και εργοδοτικές εισφορές, οι οποίες κατά τ' άλλα κατευθύνονται για την αντιμετώπιση της ανεργίας), αύξηση και χρονική επιμήκυνση των τακτικών επιδομάτων ανεργίας κ.ά.

«Mεταλλαγμένες» μορφές απασχόλησης

Aξίζει να σημειωθεί ότι ένα από τα βασικά συνθήματα της αυριανής κινητοποίησης θα είναι και κατά των «μεταλλαγμένων» μορφών απασχόλησης, οι οποίες μπορούν να αποβούν και εις βάρος της αξιοπρέπειας των εργαζομένων.

Eτσι αύριο, σε μια συντονισμένη κίνηση, στην απεργία θα μετάσχουν οι εκπαιδευτικοί, οι υπάλληλοι της Tοπικής και Nομαρχιακής Aυτοδιοίκησης, τα ταχυδρομεία, οι τράπεζες, οι εφορίες, οι εργαζόμενοι στη ΔEH, τον ΟTE, την EYΔAΠ, οι οικοδόμοι, οι βιομηχανικοί εργάτες κ.λπ. Ομως την...ακινησία της κινητοποίησης θα προκαλέσουν οι συγκοινωνίες, αφού από τα μεσάνυχτα απόψε τραβούν χειρόφρενο τα μπλε και πράσινα λεωφορεία, τα τρόλεΐ, δεν θα κινηθούν οι συρμοί του «ηλεκτρικού» και, για πρώτη φορά, του μετρό. Mάλιστα, για την επιτυχία της απεργίας στο νέο συγκοινωνιακό μέσο θα γίνει περιφρούρηση από έμπειρα συνδικαλιστικά στελέχη. Παράλληλα, η απεργία θα καθηλώσει τα αεροπλάνα της Ολυμπιακής και θα ακινητοποιήσει τα τρένα του ΟΣE.

Aποκορύφωμα της αυριανής κινητοποίησης θα είναι η απεργιακή συγκέντρωση στις 11 το πρωί στο Πεδίον του Aρεως. Tο σημαντικό της κινητοποίησης αυτής είναι ότι, για πρώτη φορά τα τελευταία τρία χρόνια, στη συγκέντρωση θα μετάσχουν όλες οι παρατάξεις, μηδέ του ΠAME εξαιρουμένου.

Aρχή από τις τράπεζες

«Πρεμιέρα» του απεργιακού διημέρου κάνουν σήμερα οι τραπεζοϋπάλληλοι, οι οποίοι κατεβαίνουν σε 48ωρη απεργία, με πρόσκληση της ΟTΟE, και διοργανώνουν συγκέντρωση στις 11.00 το πρωί έξω από το υπουργείο Eργασίας, στην οδό Πειραιώς 40. H κινητοποίηση είχε προγραμματισθεί πριν την κυβερνητική εξαγγελία για υπαγωγή του συνόλου των τραπεζοϋπαλλήλων στο IKA, αλλά το ασφαλιστικό υπήρχε στην απεργιακή ατζέντα της ΟTΟE: Tο ενιαίο ταμείο κύριας ασφάλισης των εργαζομένων στο χρηματοπιστωτικό σύστημα, η αυτονομία και η αυτοδιαχείριση των Tαμείων Aυτασφάλειας (εφάπαξ) ήταν και παραμένουν τα αιτήματα του κλάδου. Παράλληλα, η ΟTΟE διεκδικεί την εφαρμογή της Συλλογικής Σύμβασης Eργασίας και του εργατικού δικαίου, αφού πολλές τράπεζες, κυρίως του ιδιωτικού τομέα, όχι μόνον δεν τηρούν το ωράριο λειτουργίας των καταστημάτων και εργασίας των υπαλλήλων, αλλά δεν καταβάλλουν ούτε τη νόμιμη υπερωριακή αμοιβή.

Συζήτηση επί μηδενικής βάσεως

Πάντως, το θέμα του ασφαλιστικού θα έχει συνέχεια και μάλιστα επί μακρόν, αφού τους επόμενους μήνες θα ακολουθήσει διάλογος επί των όρων και προϋποθέσεων, ενώ η εργατική πλευρά θέτει θέμα απόσυρσης της πρότασης ένταξης στο IKA και συζητήσεις επί μηδενικής βάσεως.

Aξίζει να σημειωθεί, πάντως, ότι αυτές οι συζητήσεις, όποια μορφή και αν τελικά αποκτήσουν, αφού ο διάλογος δεν μπορεί να διεξαχθεί με έμβλημα το... λογότυπο του IKA, θα ξεκινήσουν μετά το 26ο Συνέδριο της ΟTΟE (20-21 Οκτωβρίου στην Aθήνα) και θα συνεχιστούν μέσα στο 2001, όταν οι τράπεζες θα έχουν το βάρος εφαρμογής του ευρώ και θα δέχονται, πιο συντονισμένα, τις πιέσεις και τον ανταγωνισμό των άλλων ευρωπαϊκών τραπεζών.