Υποσχέθηκε καθαρότερη ατμόσφαιρα και φτηνή ενέργεια για τα μεγάλα αστικά κέντρα, στην παρουσίαση σε εκατοντάδες προσκεκλημένους από το δημόσιο και ιδιωτικό τομέα και την Tοπική Aυτοδιοίκηση που για συμβολικούς λόγους έγινε στο Γκάζι της Αθήνας.

Οι τελευταίοι, ωστόσο, δέχτηκαν την επίθεση του υπουργού Ανάπτυξης, καθώς μόλις προχθές κατέθεσαν αίτηση λήψης ασφαλιστικών μέτρων κατά της σύμβασης μεταξύ ΔΕΠΑ και των ξένων εταιριών Cinerg yκαι Shell, στις οποίες κατακυρώθηκε ο διαγωνισμός για το δίκτυο Αττικής.

Σύμφωνα με τον υπουργό και τα στελέχη της ΔΕΠΑ, που έκαναν παρουσίαση του έργου του φυσικού αερίου, το 2004 το υφιστάμενο δίκτυο φυσικού αερίου της Αττικής θα έχει διπλασιαστεί και θα φτάνει τα 2.300 χιλιόμετρα και θα εξυπηρετεί 300.000 καταναλωτές. Με την κατανάλωση 300 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων αερίου στην Αττική εκτιμάται ότι θα υποκατασταθούν περίπου 400.000 τόνοι πετρελαίου το χρόνο και θα μειωθεί η ρύπανση κατά 9.000 τόνους διοξείδιου του θείου και 550.000 τόνους διοξείδιου του άνθρακα.

Ο κ. Χριστοδουλάκης τόνισε επίσης ότι με την εισαγωγή του φυσικού αερίου δημιουργούνται επενδυτικές ευκαιρίες στη δημιουργία σταθμών συμπαραγωγής ηλεκτρισμού και θερμότητας, ενώ τα έργα υποδομής για το φυσικό αέριο που θα γίνουν μέχρι το 2006, προϋπολογίζονται σε 350 δισ. δραχμές.

Ο πρόεδρος του ΣΕΒ Λευτέρης Αντωνακόπουλος που χαιρέτισε την τελετή, βρήκε την ευκαιρία να επισημάνει ότι για την επιτυχημένη διείσδυση του φυσικού αερίου στην οικιακή και εμπορική κατανάλωση θα πρέπει να αντιμετωπιστούν προβλήματα όπως η έλλειψη εσωτερικών εγκαταστάσεων στα ακίνητα, η έλλειψη προδιαγραφών για τις συσκευές και τις εγκαταστάσεις, η έλλειψη εξοικείωσης των καταναλωτών με το καύσιμο. Κυρίως όμως επισήμανε ότι θα πρέπει να αποφασιστούν τιμολογιακή πολιτική και ουσιαστικά κίνητρα για την αλλαγή των συσκευών, ώστε τα οφέλη να είναι πολλαπλασιαστικά.

Τέλος, για την κατάθεση ασφαλιστικών μέτρων εκ μέρους των εταιρειών της Tοπικής Aυτοδιοίκησης, ο υπουργός Ανάπτυξης είπε ότι οι διαφορές λύνονται στο τραπέζι του διαλόγου και όχι στα δικαστήρια, ενώ κατηγόρησε τους δήμους ότι με τη στάση τους αυτή δυσχεραίνουν την προσέλκυση επενδύσεων.

Ο Παύλος Καμάρας, δήμαρχος Πεύκης και διευθύνων σύμβουλος της «Αττικό Αέριο», με τον οποίο επικοινώνησε η «Ε», επισήμανε κατ' αρχάς ότι παρ' ότι ζήτησε να απευθύνει χαιρετισμό δεν του επετράπη, ενώ για τις βολές του υπουργού Ανάπτυξης είπε ότι οι ΠΕΔΦΑ έχουν στείλει εξώδικο από τον Αύγουστο, ζητώντας ενεργοποίηση του Π.Δ. για τους όρους συμμετοχής της Τ.Α. στις εταιρείες αερίου όπως προβλέπει ο νόμος. Σύμφωνα με τον ίδιο, η Tοπική Aυτοδιοίκηση επεδίωξε το διάλογο, αλλά αγνοήθηκε από τον υπουργό, που αρνείται να θέσει σε ισχύ το Π.Δ., που έχει επικυρωθεί από πέρσι το Μάρτιο.