HR-Net - Hellenic Resources Network Compact version
Today's Suggestion
Browse through our Interesting Nodes on the Eastern European States
HomeAbout HR-NetNewsWeb SitesDocumentsOnline HelpUsage InformationContact us
Tuesday, 17 October 2017
 
News
  Latest News (All)
     From Greece
     From Cyprus
     From Europe
     From Balkans
     From Turkey
     From USA
  Announcements
  World Press
  News Archives
Web Sites
  Hosted
  Mirrored
  Interesting Nodes
Documents
  Special Topics
  Treaties, Conventions
  Constitutions
  U.S. Agencies
  Cyprus Problem
  Other
Services
  Personal NewsPaper
  Greek Fonts
  Tools
  F.A.Q.
 

The Hellenic Radio (ERA): News in Greek, 10-01-16

The Hellenic Radio (ERA): News in Elot928 Greek Directory - Previous Article - Next Article

From: The Hellenic Radio (ERA) <www.ert.gr/>

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

  • [01] Σε «νέα εποχή» εισέρχεται η ΕΡΤ Α.Ε.
  • [02] Η λύση του κυλιομένου αυτοκινητοδρόμου εξετάζεται για τα Τέμπη

    [01] Σε «νέα εποχή» εισέρχεται η ΕΡΤ Α.Ε.

    Σαββατο, 16 01 2010 22:50

    «Έμφαση στα ποιοτικά προγράμματα και εστίαση στην προβολή του πολιτισμού και του πολιτικού διαλόγου θα δώσει ο ΕΡΤ», είπε ο Υπουργός Πολιτισμού Παύλος Γερουλάνος, αναφερόμενος στη νέα εποχή της δημόσιας ραδιοτηλεόρασης, κατά τη διάρκεια συνέντευξής του στον τηλεοπτικό σταθμό MEGA. Ο κύριος Γερουλάνος επισήμανε ότι η ΕΡΤ διαθέτει αξιόλογο προσωπικό και γνωστοποίησε ότι τα πρόσωπα της νέας διοίκησης θα ανακοινωθούν λίαν συντόμως. Σε ό,τι αφορά την Eurovision ανέφερε ότι αποτελεί μέρος του προγράμματος, χωρίς -ωστόσο- το τηλεοπτικό αυτό προϊόν να ταυτίζεται με την ΕΡΤ.

    ΠΗΓΕΣ: ΝΕΤ-105,8 / ΝΕΤ Είδηση: 32043

    [02] Η λύση του κυλιομένου αυτοκινητοδρόμου εξετάζεται για τα Τέμπη

    Σαββατο, 16 01 2010 22:41

    Στην υιοθέτηση κυλιόμενου αυτοκινητοδρόμου για την Κοιλάδα των Τεμπών, φαίνεται -μετά και τις σχετικές ανακοινώσεις του Υπουργού Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων Δημ. Ρέππα προ ημερών στην Βουλή- ότι οδηγείται η Κυβέρνηση, καθώς -όσο περνάει ο καιρός- γίνεται σαφέστερο ότι θα χρειαστεί αρκετός χρόνος για να αποκατασταθεί η οδική κυκλοφορία στην κοιλάδα των Τεμπών. Ο κυλιόμενος αυτοκινητόδρομος και η εφαρμογή του αφορά σε μία απόσταση περίπου 8 χλμ. -από τον παλιό σταθμό Τεμπών μέχρι την Ραψάνη- που θα διανύεται σε ελάχιστο χρονικό διάστημα από το τραίνο, το οποίο θα μεταφέρει τουλάχιστον 30 νταλίκες σε κάθε διαδρομή. Ωστόσο, για να συμβεί αυτό υπάρχουν διάφορες τεχνικές δυσκολίες, οι οποίες θα πρέπει να ξεπεραστούν.

    Ήδη, στελέχη του Εθνικού Διαχειριστή Σιδηροδρομικής Υποδομής [ΕΔΙΣΥ] -της θυγατρικής του ΟΣΕ- μελετούν την περιοχή, ώστε να γίνουν οι απαραίτητες διαμορφώσεις, για να διευκολύνονται τα φορτηγά να ανεβοκατεβαίνουν γρήγορα στο τραίνο. Το μόνο πρόβλημα που υπάρχει είναι προς την πλευρά του σιδηροδρομικού σταθμού Ραψάνης, όπου η παλαιά γραμμή δεν φτάνει μέχρι τον σταθμό. Ως εκ τούτου, απαιτείται μικρό συμπληρωματικό έργο -πιθανότατα γεφύρωση- μήκους περίπου 50 μέτρων, παράλληλα της κοίτης του Πηνειού, που θα επιτρέψει να επεκταθεί η εν λόγω γραμμή μέχρι το σημείο, όπου υπάρχει άφθονος χώρος για ελιγμούς φορτηγών.

    Στελέχη της ΕΔΙΣΥ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ διερευνούν στο εξωτερικό την δυνατότητα ενοικίασης ενός τραίνου μεταφοράς οχημάτων. Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, επειδή η παλαιά σιδηροδρομική γραμμή δεν ενώνεται στις δύο άκρες της με την διπλή γραμμή υψηλών ταχυτήτων, το ειδικό τραίνο θα τοποθετηθεί πάνω στην παλαιά γραμμή με γερανούς, σε διάστημα λίγων ωρών.

    Το τραίνο, θα διαθέτει μηχανές και από τις δύο άκρες του και η φόρτωση στους σιδηροδρομικούς σταθμούς θα γίνεται ως εξής: Από τους χώρους ελιγμών στο Σ.Σ.Τεμπών και Σ.Σ.Ραψάνης, όπου θα φθάνουν τα μεγάλα οχήματα, αυτά θα μπαίνουν κατ' ευθείαν με ράμπα στα ειδικά βαγόνια, που είναι συνεχόμενα και δεν έχουν ενδιάμεσα κενά. Έτσι τα αυτοκίνητα, γρήγορα -το ένα πίσω από το άλλο- θα καταλαμβάνουν όλο το μήκος του τραίνου και η φόρτωση θα ολοκληρώνεται σε 10-15 λεπτά. Οι οδηγοί θα μένουν στις θέσεις τους και η αποβίβαση θα γίνεται άμεσα, κατά τον ίδιο τρόπο, από την άλλη πλευρά του τραίνου, με το εμπρός μέρος των αυτοκινήτων. Στην άλλη άκρη θα αναμένουν τα οχήματα που κινούνται αντιθέτως και αυτό -μάλλον- θα γίνεται επί 24ωρου βάσεως. Τα βαγόνια διαθέτουν στα πλάγια ειδικό στηθαίο -καθοδήγησης και συγκράτησης των τροχών, ώστε αυτές να κινούνται ευθεία.

    Η εκτίμηση είναι ότι καθημερινά μπορούν να μεταφέρονται πλέον των 500 μεγάλων οχημάτων -προς κάθε κατεύθυνση- αριθμός που μπορεί να συμπεριλάβει το μεγαλύτερο μέρος της 24ωρης κίνησης των νταλικών, που επί του παρόντος πάνε από άλλες οδούς.

    ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ Είδηση: 32040


    The Hellenic Radio (ERA): News in Elot928 Greek Directory - Previous Article - Next Article
  • Back to Top
    Copyright © 1995-2016 HR-Net (Hellenic Resources Network). An HRI Project.
    All Rights Reserved.

    HTML by the HR-Net Group / Hellenic Resources Institute, Inc.
    eragr2html v1.00 run on Saturday, 16 January 2010 - 21:50:10 UTC